近日，四航局一公司自主研發(fā)的“一種預(yù)制梁橋面架設(shè)施工方法”及“一種鋼箱梁步履式多點頂推施工方法及施工系統(tǒng)”兩項成果，獲國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利權(quán)。

前項發(fā)明涉及橋梁預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)領(lǐng)域，改變了橋面架設(shè)預(yù)制箱梁方法，大大降底了施工難度，減少了施工成本，提高了施工效率。后項發(fā)明適用于公路、鐵路大型橋梁鋼箱梁頂推施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及多點步履式頂推系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)工藝的缺點，減小了墩頂水平力和對鋼箱梁的損傷，簡化了臨時墩頂結(jié)構(gòu)，降底了施工成本，提高了鋼箱梁頂推過程的穩(wěn)定性。

一公司自中短期科技規(guī)劃（2010-2015）實施以來，迄今已獲得國家發(fā)明專利5項，實用新型專利20項。

又訊：

近日，一公司開發(fā)的“采用后支點三角架掛籃澆筑斜拉橋主梁施工關(guān)鍵技術(shù)”研究通過中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會鑒定，鑒定結(jié)果為“國際先進”。

“采用后支點三角架掛籃澆筑斜拉橋主梁施工關(guān)鍵技術(shù)”研究依托一公司馬來西亞檳城二橋主梁施工，設(shè)計出一種后支點三角架掛籃，適用每節(jié)段邊主梁與頂板分開施工，實現(xiàn)了多項創(chuàng)新和多項專利，具有方便快捷、安全可靠、自動化程度高、施工成本低、縮短施工周期等特點。

該成果為同類主梁施工技術(shù)及管理積累了寶貴經(jīng)驗，其工藝成熟可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟和社會效益顯著，具有良好的推廣應(yīng)用前景。